Bot Windlass

Windlass bot digunakan untuk menerima dan melepaskan anchors dan rantai. Cermin depan biasanya dipasang pada dek utama bentol kapal dan aft. Kepala paip di kedua-dua belah pihak boleh digunakan untuk pengendalian garisan. Windlass utama boleh direka dengan roda gypsy tunggal dan roda gypsy berganda bergantung kepada keperluan anda. Jika anda ingin membeli cermin depan baru untuk bot, Aicrane ada di sini untuk membantu anda memilih yang sesuai dan menjimatkan.

Pelbagai Jenis Windlass Bot untuk Dijual

Menurut kuasa itu, cermin depan boleh dibahagikan kepada cermin depan elektrik dan cermin depan hidraulik.

Cermin depan elektrik untuk bot

Windlass bot elektrik adalah yang paling banyak digunakan di atas kapal. Ia dikuasakan oleh motor elektrik, yang mendorong aci utama untuk berputar selepas deceleration pelbagai peringkat melalui gear besar dan kecil di dalam kotak pengurangan. Oleh kerana keperluan nisbah pengurangan kelajuan tinggi, mekanisme pengurangan kelajuan agak besar.

Cermin depan elektrik kebanyakannya digunakan untuk kapal-kapal kecil dan sederhana, dengan diameter rantaian utama 16mm-93mm.

Angin kencang bot hidraulik

Windlass hidraulik terutamanya bergantung kepada peranti hidraulik untuk melakukan dan mengawal tindakan, yang juga dipanggil windlass hidraulik elektrik kerana tenaga hidrauliknya berasal dari peranti pam minyak yang didorong oleh motor.

Windlass ini mempunyai struktur padat, bahagian penghantaran kecil, operasi yang lancar, dan prestasi peralihan yang baik. Walau bagaimanapun, ia memerlukan lebih banyak penjagaan penyelenggaraan daripada jenis elektrik. Windlass hidraulik digunakan secara meluas untuk kapal-kapal besar dan sederhana moden, dengan diameter rantaian utama 16mm-120mm.

Komponen Cermin Depan Laut

Windlass kebanyakannya terdiri daripada asas, kurungan, sprocket anchor, brek, roda gypsy, kotak gear, sistem kawalan elektronik, dan lain-lain. Windlass elektrik mempunyai motor elektrik, dan windlass hidraulik mempunyai stesen pam hidraulik.

Petunjuk teknikal utama cermin depan termasuk diameter rantaian utama, kelajuan nominal windlass, beban yang dinilai, beban sokongan, beberapa tahap perubahan kelajuan, sistem elektrik, dan lain-lain.

Pemasangan cermin depan di atas kapal mesti memastikan bahawa sudut antara rantaian utama dan roda gypsy adalah 117-120 darjah.

Keperluan Teknikal Windlass

1. Cermin depan harus didorong oleh penggerak perdana bebas atau motor elektrik.
2. Apabila menarik anchor dari kedalaman air 82.5m ke kedalaman 27.5m pada kelajuan purata tidak kurang daripada 9m / min, cermin depan hendaklah mempunyai keupayaan untuk bekerja secara berterusan selama 30min.
3. Cermin depan sepatutnya dapat bekerja secara berterusan selama 2 minit di bawah tindakan ketegangan beban. Ketegangan beban tidak boleh kurang daripada 1.5 kali beban kerja.
4. Roda rantai cermin depan perlu dilengkapi dengan brek yang boleh dipercayai. Selepas brek diperketatkan, ia sepatutnya boleh menanggung daya tegangan statik 45% daripada beban pecah rantai utama atau beban statik maksimum pada rantai utama.
5. Pemasangan cermin depan harus memastikan bahawa tong rantai utama, brek rantai, dan roda rantai adalah selaras apabila rantai utama ditarik keluar.

Beli Cermin Depan Kanan di Atas Bot

Untuk memilih cermin depan yang sesuai untuk bot anda, terdapat beberapa perkara yang perlu anda pertimbangkan, termasuk:

• Tahap diameter rantaian, panjang dan kekuatan
• Berat anchor
• Beban sokongan
• Kedalaman utama
• Kelajuan kerja (kelajuan tunggal, kelajuan dua kali ganda atau kelajuan tiga kali ganda)
• Pemberontakan Operasi
• Kaedah pandu lalu (elektrik atau hidraulik)
• Adakah anda memerlukan kepala kecil yang meleding?
• Untuk double gypsy roda anchor windlass, anda perlu tahu jarak pusat roda gypsy

Untuk mendapatkan harga terkini windlass bot, jangan teragak-agak untuk menghubungi kami.